
在过去十年间,航运业面临的环境要求显著提升,这迫使全球航运公司重新审视其业务战略,以满足更加严格的SOx、NOx和CO₂排放标准。
迈向更加绿色的未来,关键在于探索并采用更可持续的海洋燃料。LPG(液化石油气)作为双燃料LPG发动机的燃料,不仅确保符合2020年排放法规,还帮助航运公司实现合规要求。通过转向LPG,航运公司能够全面满足SOx排放限制及ECA(排放控制区)的法规要求,同时将CO₂排放量较传统海洋发动机减少至少13%,而性能和效率依然保持不变。因此,使用LPG被视为摆脱高污染石油基燃料的重要起点,也是迈向零碳排放未来过程中不可或缺且具有战略意义的一步。
为满足长期可持续海洋燃料的需求,MAN能源解决方案公司率先推出了一款创新型双燃料发动机:MAN B&W ME-LGIP,可灵活使用丙烷(LPG)。ME-LGIP发动机是全球唯一一款能够通过液态气体喷射技术,在传统燃料(HFO、MGO)与LPG之间自由切换的双燃料发动机,且在切换过程中不损失性能或效率。然而,为确保发动机和机械空间的安全隔离,法律要求船上必须安装安全装置以停止燃料供应。
为此,Eltronic FuelTech A/S与MAN能源解决方案公司携手合作,成功开发了全球首个液化石油气燃料阀组(FVT LPG),使LPG推进技术在航运业中成为现实,助力行业向更可持续的未来迈进。
FVT LPG由两个子系统组成:供应阀组(SVT)和回流阀组(RVT)。SVT被安装在低闪点燃料供应系统(LFSS)与发动机之间,而RVT则安装在发动机与服务管路系统之间。FVT LPG是主燃料管线中必不可少的组件,它通过双重封闭和排气功能确保在紧急情况下的安全隔离。
FVT LPG的主要开发目的是确保符合国际海事组织(IMO)及分类要求。此外,该设备的设计重点是可靠性、灵活性和成本控制。由于有两个灵活的子系统,设备可以根据客户配置需求,选择单独布置或组合布置。另一个设计优势是,这些设备旨在便于服务和维护访问。