Eltronic FuelTech与中国中船贸易（浙江）有限公司（CMP）签署了交付2套设备的合同，每套设备包含3个“甲醇燃料阀组1/2(FVT’s ½”)”。这些设备将被安装在中国造船厂建造的RO-RO型船舶上，船舶的主机和辅助机组都将使用双燃料系统。设备预计于2024年交付，合同还包含额外四年的延长选项。

这一与CMP签署的合同标志着Eltronic FuelTech在中国船舶市场的重要进展，标志着公司在推动绿色航运解决方案方面迈出了突破性的一步。此次交付的6套“甲醇燃料阀组1/2”是Eltronic FuelTech首批此类设备，具有重要意义，并进一步推动公司在四冲程技术方面的应用。

Eltronic FuelTech首席运营官（CCO）Michael Wulf表示：“凭借我们在二冲程技术燃料阀组领域的丰富经验，我们非常荣幸获得为四冲程辅助发动机提供的这一订单。这不仅彰显了我们在行业中的技术优势，也进一步巩固了我们致力于成为提供全方位去碳化解决方案的领导者，涵盖主机与辅助发动机的目标。”

FVT’s ½”的交付与全球首个为绿色甲醇驱动的RORO（滚装/滚卸）船舶新建项目紧密相关。该项目标志着航运行业迈向更绿色、更可持续发展的重要一步。

Michael补充道：“我很高兴看到航运领域对甲醇的兴趣日益增长，这一趋势源于当前对扩展运输能力的迫切需求。”

FVTs ½“是专为MAN四冲程GenSet发动机量身定制的，并与位于丹麦霍尔比的MAN-ES合作共同研发。

Eltronic FuelTech与MAN-ES GenSet（丹麦）紧密合作，量身定制了适用于新型MAN L21/31DF-M甲醇GenSet发动机的燃料阀组（Fuel Valve Train）。这是MAN产品系列中首款小缸径双燃料甲醇GenSet发动机，将显著减少碳足迹。

关于此次合作，MAN-ES GenSet的资深发动机专家Klaus Petersen（B.Sc.ME）表示：

“我们非常高兴与Eltronic FuelTech的合作，特别是在这一开发项目中取得了突破性进展。在小缸径四冲程发动机领域，我们重新使用了经过改装的二冲程原型FVT，并在我们的L21/31DF-M测试发动机上进行了试验。根据这一经验，我们按MAN安全标准开发了标准LFSVT，并在此基础上继续完善定制的FVT，Eltronic FuelTech在整个过程中始终为我们提供了高水平的技术支持。”

“Eltronic FuelTech拥有7至8年的甲醇服务经验，且市场上只有少数供应商具有类似经验。由于甲醇等新型燃料存在诸多不确定性，因此能够与经验丰富的供应商合作，极为重要。”

MAN-ES GenSet与Eltronic FuelTech也在丹麦弗雷德里克港紧密合作，共同开发并测试一种融合解决方案，名为LFSVT（燃料阀组 + 低闪点燃料供给系统），这是一个集成系统。

除了甲醇燃料阀组½“外，Eltronic FuelTech与MAN-ES GenSet还深入合作，开发了甲醇供给系统LFSVT（燃料阀组 + 低闪点燃料供给系统LFSS），并正在进行测试。

LFSVT解决方案在丹麦弗雷德里克港进行测试，旨在为甲醇燃料操作提供支持，采用低闪点燃料供给系统（LFSS）和燃料阀组（FVT），与MAN-ES四冲程发动机配套使用。

通过这一融合方案，Eltronic FuelTech为客户提供了一个完整的系统，包括油箱和发动机之间的所有关键组件，避免了需要多个供应商的情况。

LFSVT系统展现出巨大的潜力，MAN-ES GenSet资深经理兼现场经理Finn Fjeldhøj表示：

“由于多种原因，MAN-ES GenSet推荐标准配置为组合型LFSVT模块，因为该模块能够更加紧凑，从而减少通风量，并减少船舶安装时所需的通风设备。优化后的整体安装CAPEX（资本支出）为最佳商业案例提供了最快的燃料过渡。”

“此外，MAN-SaCoS发动机控制系统将负责控制该模块的供油与安全。MAN-ES Holbey-GenSet与Eltronic FuelTech之间只需要一个接口。”

“最后，我们将继续开发2014年ME-LGIM原型FVT模块，结合MAN-ES Holbey-GenSet，为市场提供最佳的服务体验。MAN-ES Holbey-GenSet将同时提供辅助GenSet和柴油/甲醇电力推进系统。”

欲了解更多关于甲醇燃料阀组½“的信息，请访问产品页面：Fuel Valve Train Methanol ½“ – Eltronic FuelTech